Jika volume ditentukan masalah, bintang tak terbantahkan dari Detroit Motor Show tahun ini adalah Chevrolet Corvette Stingray yang baru.
Di depan kerumunan media patriotik yang penuh semangat, jenis pasar dan juga redneck yang besar, C7 yang baru-2013 terungkap dalam sebuah bangunan seukuran Belgia di sebelah salah satu daerah pasca-apokaliptik Detroit yang roknya Pusat kota.
Iklan – Posting berlanjut di bawah ini

Bagi mata ini tampak seperti hal yang lebih sama, namun mereka menyukainya serta menyatakan minat mereka pada banyak metode Amerika – berteriak serta rejan serta ingin mengambil foto mereka di sebelahnya. Itu sangat Detroit.
Tetapi di seluruh kota pada malam yang sama persis adalah peristiwa yang jauh lebih proporsi yang bisa diterapkan namun relevansi jauh lebih tinggi bagi kami di Inggris, serta pasar secara keseluruhan.
Penerimaan Grup Volkswagen berfungsi sebagai perayaan acara tahun rekor di tahun 2012. Angka -angka mengejutkan diinjak -injak dalam masalah gaya kebenaran oleh bos VW, Audi dan juga Porsche serta perlu terdengar sangat tidak menyenangkan untuk yang lain untuk lainnya produsen.
9,1 juta penjualan di seluruh dunia pada 2012 (di belakang hanya Toyota dan juga GM). VW naik 35 persen di AS. Audi menargetkan 1,5 juta secara global setahun pada tahun 2015, naik dari 1,45 juta saat ini, serta bermaksud menyalip BMW sebagai merek premium terhebat pada tahun 2020. Porsche penjualan naik 18,7 persen tahun lalu di seluruh dunia.
Setelah pemain bit-bagian di AS, investasi multi-miliar dolar VW di Amerika Utara membuahkan hasil. Namun satu lagi pabrik baru dibuka minggu ini – di Silao, Meksiko – serta juggernaut tidak menunjukkan indikasi melambat.
Penargetan strategis pasar AS membuatnya lebih kuat dan lebih kuat di seluruh dunia. Namun di tengah semua keriuhan, satu kekhawatiran CEO VW Mine Martin Winterkorn tidak ingin menanggapi secara langsung adalah apa yang ditunjukkan oleh semua ini untuk saingan.
Di Eropa, khususnya, sejumlah pembuat mengalami kesulitan karena banyak merek VW Group berubah dari stamina dari kekuatan. Kelebihan produksi serta penutupan prospektif pabrik adalah masalah yang asli.
Tetapi sebagai pernyataan terakhirnya tentang malam yang penuh kemenangan, Winterkorn menyimpang: “Apa yang dilakukan para pesaing dengan kelebihan kapasitas yang tidak saya ketahui. Namun kami tidak mengurangi. ”

Jadi uap penuh di depan, lalu. Pada malam ketika Amerika dengan keras memuji salah satu pahlawan otomotifnya sendiri, saya tidak dapat membantu merasakan hal ini – serta bukan penobatan Corvette sebagai Raja Detroit 2013 – akan jauh lebih besar dalam jangka panjang.