PSA Citroen telah mengekspos rincian drivetrain hibrida udara yang dikompresi bensin baru bersama dengan platform modular baru.
Sistem hybrid – yang disebut udara hibrida – menggabungkan mesin bensin tradisional serta gearbox otomatis dengan pompa hidrolik serta motor yang ditenagai oleh udara terkompresi.
Dalam pengaturan yang ditunjukkan pada Citroen C3 saat ini, mesin, transmisi, pompa, serta motor ditemukan di ruang mesin, sedangkan udara terkompresi disimpan dalam tangki penyimpanan yang beroperasi di antara kursi depan.
Iklan – Artikel berlanjut di bawah ini

Sistem udara hibrida dapat beroperasi dalam mode udara emisi nol, di mana udara terkompresi digunakan untuk menggerakkan motor hidrolik, yang kemudian memutar transmisi serta karena itu roda depan. Ini juga dapat beroperasi dalam mode hanya mesin bensin, atau bensin serta udara dalam kombinasi.
Seperti hibrida bensin-listrik saat ini, drivetrain dikontrol secara digital serta secara otomatis memilih sumber daya yang paling sesuai dengan kondisi mengemudi. Tangki penyimpanan udara terkompresi diisi ulang oleh pompa hidrolik di bawah perlambatan atau pengereman.
Sistem hibrida udara yang dikompresi bensin akan melakukan debutnya di mobil dan truk segmen B pada tahun 2016 dan, jika digunakan dalam Peugeot 208 atau Citroen C3 saat ini, powertrain mengembalikan 97.4mpg serta emisi CO2 69g/km.