Uber telah dianggap sebagai ‘layanan transportasi’ oleh Pengadilan Kehakiman Eropa dan tidak, seperti yang dikemukakan sebelumnya, sebuah layanan digital – sebuah langkah yang dapat memiliki implikasi besar dengan cara cara tersebut Perusahaan beroperasi.
Perusahaan yang Hailing, sebelumnya telah berpendapat bahwa itu hanya menyediakan layanan digital untuk menghubungkan penumpang dan pengemudi dan demikian juga, dalam arti klasik, sebuah perusahaan pembawa. Tetapi hakim UE tidak setuju, memutuskan bahwa “komponen utama Uber adalah layanan carry”.
Iklan – Artikel berlanjut di bawah ini

• Ulasan taksi levc tx baru
Kasus ini datang ke pengadilan setelah tantangan dari organisasi taksi elit yang berbasis di Barcelona, ​​dan dapat memiliki implikasi yang signifikan bagi cara Uber beroperasi di negara-negara Eropa lainnya.
Seorang juru bicara Uber membantah putusan itu akan berdampak pada bisnisnya, menyatakan bahwa: “Putusan ini tidak akan mengubah hal -hal di sebagian besar negara UE di mana kami sudah beroperasi berdasarkan hukum transportasi”.
Menanggapi keputusan tersebut, Sekretaris Jenderal GMB Union, Tim Roache, mengatakan: “GMB menyambut keputusan ini, yang menegaskan bahwa Uber, seperti yang selalu kami katakan, sebuah perusahaan pembawa.”
Hakim -hakim dari Pengadilan Eropa juga mencatat bahwa “latihan Uber yang menentukan pengaruh terhadap kondisi di mana pengemudi memberikan layanan mereka”, menggemakan keputusan sebelumnya oleh Pengadilan Ketenagakerjaan London Pusat, yang memutuskan pengemudi perusahaan harus digolongkan sebagai pekerja.
Awal tahun ini, Carry for London memutuskan perusahaan “tidak cocok dan pantas” untuk memegang lisensi operator sewa pribadi dan mengatakan tidak akan memperbarui lisensi Uber untuk beroperasi di ibukota, meskipun Uber mengajukan banding atas keputusan ini.
Bagaimana menurut Anda Uber harus diklasifikasikan? Beri tahu kami di komentar di bawah.